Naar de inhoud

HomeGratis toolsLaadpaal configurator

Gratis rekentool

Wat kost een laadpaal thuis?

Een laadpunt van 11 kW aan de gevel kost compleet geïnstalleerd rond de € 1.400 inclusief btw — mét de verplichte aparte groep. Moet je aansluiting naar 3-fase, dan komt daar eenmalig zo'n € 1.350 bij en blijven je vaste netkosten gelijk (tot en met 3x25A). Reken jouw situatie hieronder door.

11 kW aan de gevel
€ 1.398
op 3-fase, binnen 10 m van de meterkast
Met verzwaren naar 3-fase
€ 2.765
meterkast + netbeheerder, eenmalig
Losse paal + 6 m graven
€ 1.688
of graaf zelf en bespaar ± € 290

Deze rekentool draait op voorbeeldprijzen. Er wordt niets verstuurd. Quandron installeert zelf geen laadpalen — wij maken de software. Een echte offerte krijg je bij een elektricien die deze configurator met zijn eigen tarieven op zijn site heeft staan.

Ben jij de elektricien die deze prijs mag afgeven? Dezelfde configurator draait met jouw tarieven en jouw logo op jouw eigen site — en de offerte staat in je systeem voordat je de klant gesproken hebt. Inbegrepen bij Quandron Professional.

Bekijk wat het kost →

Wat kost een laadpaal thuis?

Een laadpunt van 11 kW aan de gevel, op een bestaande 3-fase aansluiting en binnen tien meter van de meterkast, kost compleet geïnstalleerd rond de € 1.400 inclusief btw. Daar zit alles in wat er verplicht bij hoort: het toestel, de aparte eindgroep met eigen aardlekbeveiliging (NEN 1010 — dat is geen optie maar een eis), het aansluiten en de inbedrijfstelling. Komt de paal los op de oprit, dan komt er graafwerk bij van zo'n € 40 tot 50 per meter — en dat mag je in de tool ook zelf doen, dan vervalt de post.

1-fase of 3-fase: het verschil van één blik in je meterkast

Zie je één hoofdzekering, dan heb je 1-fase en laad je maximaal 3,7 kW — prima als de auto er 's nachts staat. Wil je 11 kW, dan moet de aansluiting naar 3x25A: de groepenkast wordt omgebouwd (± € 1.000) en de netbeheerder wisselt de aansluiting (Liander 2026: € 368,77). Het goede nieuws dat bijna niemand vertelt: tot en met 3x25A blijven je vaste netkosten per jaar gelijk. Houd wel rekening met weken tot maanden doorlooptijd bij de netbeheerder.

Waarom 22 kW bijna nooit verstandig is

22 kW vraagt een aansluiting bóven 3x25A, en daar springt het vaste nettarief met ongeveer € 1.500 per jaar omhoog — elk jaar opnieuw. Bovendien kan het gros van de auto's aan wisselstroom helemaal geen 22 kW laden. De configurator stuurt 22 kW daarom naar een gesprek in plaats van een prijs. Wie je zonder dat verhaal een 22 kW-paal verkoopt, verkoopt je een kater.

Geen subsidie, wel 21% btw — en dat staat er gewoon

Er is in 2026 geen landelijke subsidie op een laadpaal thuis, en het btw-tarief is gewoon 21% over materiaal en montage. Sommige gemeenten hebben een eigen potje — check de site van je gemeente. Een tool die met een subsidiebedrag schermt dat niet bestaat, rekent zich rijk met jouw geld.

Wanneer de tool liever een afspraak maakt

Bij een huurwoning is toestemming van de verhuurder nodig, bij een VvE beslist de vergadering — ook over je eigen parkeerplek. Een volle of verouderde meterkast willen we eerst zien, en boven de 25 meter kabel hoort er een kabelberekening bij vanwege spanningsval. En heb je geen eigen oprit: een kabel over de stoep mag alleen met ontheffing van de gemeente. In al die gevallen toont de tool geen prijs maar een uitnodiging. Beter geen prijs dan een verkeerde.

Laatst bijgewerkt op 11 augustus 2026. De bedragen komen uit de voorbeeldstand van de rekentool hierboven; het netbeheerderstarief is het gepubliceerde Liander-tarief 2026 en de NEN 1010-eis komt uit de installatienorm. Er is in 2026 geen landelijke subsidie op een privélaadpunt.

Veelgestelde vragen

Wat kost een laadpaal thuis in 2026?

Een laadpunt van 11 kW aan de gevel kost compleet geïnstalleerd rond de € 1.400 inclusief btw: het toestel, de verplichte aparte groep met aardlekbeveiliging, aansluiten en inbedrijfstelling, tot en met zo'n tien meter kabel. Extra kabel kost ± € 20 per meter, graafwerk voor een losse paal ± € 40-50 per meter. Moet je aansluiting van 1-fase naar 3x25A, reken dan op ± € 1.000 meterkastwerk plus het netbeheerderstarief (Liander 2026: € 368,77).

Heb ik 3-fase nodig voor een laadpaal?

Voor 11 kW wel. Op 1-fase laad je maximaal 3,7 kW — prima als de auto er 's nachts staat. Kijk in je meterkast: één hoofdzekering is 1-fase, drie naast elkaar is 3-fase. Verzwaren naar 3x25A kost eenmalig geld maar je vaste netkosten per jaar blijven gelijk; houd wel rekening met weken tot maanden doorlooptijd bij de netbeheerder.

Waarom raadt de tool 22 kW af?

Omdat 22 kW een aansluiting boven 3x25A vraagt, en daar springt het vaste nettarief met ongeveer € 1.500 per jaar omhoog — elk jaar. Bovendien kan het gros van de auto's aan wisselstroom geen 22 kW laden. Vrijwel altijd is 11 kW de verstandiger keuze.

Is er subsidie op een laadpaal thuis?

Nee, er is in 2026 geen landelijke subsidie voor particulieren, en de btw is gewoon 21%. Sommige gemeenten hebben een eigen regeling — check de site van je gemeente. Zakelijk liggen er wel mogelijkheden (KIA, en voor bedrijven de SPRILA-regeling).

Mag ik de sleuf zelf graven?

Ja. In de configurator vink je 'ik graaf zelf' aan en de post vervalt — dat scheelt € 40 tot 50 per meter. De installateur levert de mantelbuis en vertelt hoe diep (minimaal 60 cm).

Is dit een vrijblijvende prijsindicatie?

Ja. Deze rekentool draait op voorbeeldprijzen en laat zien hoe een laadpaalconfigurator werkt. Er wordt niets verstuurd. Quandron installeert zelf niet — wij maken de software. Een echte offerte krijg je bij een elektricien die deze configurator op zijn site heeft staan.

Installeer jij laadpalen?

Elke bezoeker die hierboven zijn laadpunt doorrekent, is een offerteaanvraag die jij had kunnen hebben. Deze configurator draait met jouw tarieven op jouw eigen domein — met het verzwaren en de doorlooptijd van de netbeheerder eerlijk in de offerte. Inbegrepen bij Quandron Professional van € 149 per maand.

Zo zet je hem op je eigen site →

In drie stappen live · 14 dagen gratis proberen · geen creditcard nodig